以下是24-8-12到24-8-18的一周回顾。
上周事情有点多，原神fes回顾迟迟没有动笔，拖了一周才开始编辑。
但是图文版的repo已经在18号周日晚上分享到朋友圈了，算是一个及时的记录吧。
这篇回顾也是基于周日分享的内容进行扩写，再将实际行程和花销与计划的做个对比。
计划VS 实际 行程
- 08月16日 周五
| 计划时间 | 计划事项 | 实际时间 | 实际事项 |
|---|---|---|---|
| 18:30 | 下班、饭堂吃饭、回家 | 18:30 | 虽然下班前有突然的需求，但还是顺利搞完按时下班 |
| 19:30 | 到家、刷牙洗头洗澡 | 19:28 | 到家、洗澡洗头、确认行李 |
| 20:40 | 拿行李出门 | 20:50 | 出门 |
| 21:30 | 到达机场酒店 | 21:50 | 到酒店、和搭子汇合、打包无料 |
- 08月17日 周六
| 计划时间 | 计划事项 | 实际时间 | 实际事项 |
|---|---|---|---|
| 3:30 | 起床、坐酒店送机去T3 | 3:30 | 起床、3.51出发去机场 |
| 4:00 | 抵达宝安机场 | 4:05 | 到达机场 |
| 6:30 | 起飞、睡觉 | 7:20 | 5.57登机、6.57吃早餐 |
| 8:40 | 抵达虹桥机场T2 | 9:14 | 到上海虹桥机场 |
| 9:20 | 到达虹桥2号航站楼地铁站 | 9:45 | 到地铁站 |
| 9:40 | 到达徐泾东地铁站 | 9:55 | 到达徐泾东地铁站 |
| 10:00 | 到达排队入口、准备进场 | 10:05 | 到达北门、准备检票 |
| / | 原神fes | 10:17 | 存完箱子、开始逛展、17:20逛完、离开国展 |
| 17:00 | 地铁+打车、吃饭 | 18:11 | 地铁+打车回酒店 |
| / | 到达酒店、提前约送机车 | 18:50 | 到达酒店、约送机 |
| / | 吃饭修图、充电洗漱、睡觉 | / | 叫外卖、聊天、吃饭、洗澡、睡觉 |
- 08月18日 周日
| 计划时间 | 计划事项 | 实际时间 | 实际事项 |
|---|---|---|---|
| 3:30 | 起床、送机去虹桥机场T1 | 3:48 | 起床、4点出发去机场 |
| 4:00 | 抵达虹桥机场 | 4:18 | 抵达虹桥机场 |
| 6:40 | 起飞、睡觉 | 7:13 | 6.13登机、起飞、睡觉 |
| 8:55 | 抵达宝安机场、到家发repo | 9:24 | 抵达宝安机场、整理行李、吃午饭 |
因为时间容错率高，即使飞机延误了，也是按照计划在10点左右进场，那个时候也不用排队，入场非常丝滑。
计划 VS 实际 花销
本次出行计划预算在3k以内。
实际花销如下：
| 项目 | 支出 |
|---|---|
| 原神fes门票（普票） | 298 |
| 深圳上海往返机票（飞猪购买 ） | 1790 |
| 航变无忧 | 78 |
| 酒店（含送机、深圳） | 54.54（总109.08） |
| 全季酒店（上海） | 156.98（总313.96） |
| 地铁 | 17 |
| 打车 | 42.5（总85） |
| 外卖 | 21 |
| 国展收费寄存柜 | 37.5（总75） |
| 共计 | 2495.52 |
总的来说在预算内，没有在会场买谷子，而且只玩一天，所以没有除机酒外更大的支出。
去程是很差的酒店+服务很好的航班，返程是很好的酒店+春秋廉航，一次出行都体验了。
深圳飘忽不定的天气
出发去原神fes的第一难就是飞机能不能正常起飞，或者在可允许延迟范围内起飞。
这周深圳上午的天气就没有好过，每天起床都能收到雷雨大风预警。
因为下载了“航旅纵横”APP，所以能在实时聊天室里看到旅客们的消息，基本都是在说延迟、天气、怎么还不起飞等等。
周三那天早上，深圳本地公众号甚至发了宝安机场大面积延误的报道，这无疑是对我神经的一次挑战。
周四早上，我看天气依旧很糟糕，但是下雨和打雷时间段基本是在9~12点左右，这又让我有点放心，因为我是早上6点半的飞机。
起飞前一天，就能查询到前序航班，和前序航班的前序航班。
很多时候，你所乘坐的航班，如果它的前序航班路线天气不好，导致延误或取消，那么你乘坐的航班大概率也会受到影响。
因此，周四开始我就关注了我乘坐航班的前序航班动态。
很有趣的是，南韩一开始安排的前序航班是【西安→深圳】，所以我也关注了一下西安天气。
后来前序航班又显示是【利雅得→深圳】，我一看怎么是国际航班？甚至预计到达时间是17号周六14点？
直到周五中午，我再看前序航班，又调整为【上海→深圳】，计划晚上10点到。
这周除了深圳天气，更具体一点是深圳宝安机场附近的天气，我也在关注上海虹桥机场的天气。
虽然上海偶尔有雷阵雨，但周末整体天气还是非常好的，这倒是不用太担心，反而是深圳。
周四中午，还下了一场特别大的雨，我有点担心，甚至和搭子说，要不要换成高铁出发，飞机太不确定了。我还认真在12306看起了火车票。
一旦过了那个担心阈值，我会突然变得不在乎一切，就是赌一把，最坏情况就是去不了，那就退票呗，没什么大不了的。
事实证明，我的担心让我做好了足够的心理准备。
航班取消去不了上海，或者航班延误超过2小时以上，无法体验更多原神fes内容，这也在我的计划之内。
当我接受了计划内的失败，何尝不是一种胜利？
事实上，17号周六早上登机后，外面下了很大的暴雨，预计有延误，南航也很迅速地派了早餐。
很巧的是，在我刚吃完意面，飞机就开始准备推出起飞了，比计划起飞时间延迟了半小时而已。
我在小红书看过这样一条帖子分享：有两种航班延误和取消的概率很小，一是起飞时间很变态的航班；二是廉航。
突然我想到自己原本计划是周四或周五比较正常的时间飞上海，但是按实际情况来看，恐怕是要碰上大延误。
但是赶早班机真的很考验体力。
第一次坐飞机的体验
活了二十多年，都没有跨出过广东一步，这次算很拼的一次了，24小时往返深圳-上海。
第一次坐飞机没有什么特别的感觉，因为同样的体验在我小时候已经出现。
因为老家在海边，所以小时候坐过挺多次船，也算是见过大风大浪。
飞机起飞的瞬间就很像船爬浪头，科学来说，也许是失重？
去程发生了两次颠簸，感觉就像在石子路上开车，返程倒是非常平稳。
感触特别深的还是周六早上在深圳冒着暴雨起飞的体验。
当时天还没完全亮，机窗外面的视野因为暴雨模糊，隐隐约约看到两辆春秋在移动。
后来通知飞机即将推出，空姐来收早餐垃圾，雨稍微小了一点，看到雨水在窗外的轨迹，才有飞机移动的实感。
机内的灯光暗了下来，外面也是灰蒙蒙的，飞机在跑道上移动，莫名有种生产的感觉。
内心祈祷着飞机起飞顺利，就像看着孩子在努力完成一件大事一样，速度越来越快，直到离开地面，喜悦感油然而生，忘了是波音哪个型号的飞机，总之，你做到了！
类似这样的心情。
因为都是早班机，同时也要赶漫展行程，所以没有在飞机上看《空中浩劫》。
高空的风景真不错，因为值机晚，所以没选到靠窗的位置，有点可惜。
返程因为还没有完全脱离逛展的喜悦情绪，所以乘机过程就像走流程一样，而春秋也有“空中绿皮”的称呼，所以心态和坐火车一样。
去程登机落客都是走的廊桥，返程登机坐了摆渡车，落客走了廊桥。
下了摆渡车上飞机的感觉太像高铁了，工作人员直接站在楼梯上检票，不过春秋体验意外地好，没有遇到传说中的推销，也可能是我期待太低了。
春秋真的很极简，从价格到座椅到服务。
返程提前线上值机，和搭子选了靠窗的位置，也算是拍到了飞机视角下的上海和深圳，还有云层。
湿热的潮湿感，提醒我回到深圳了，第二天还要上班。
原神fes
因为只有一天的时间，所以
这周的时间记录
| Activity Type | Duration | Percent |
|---|---|---|
| 睡眠 | 41:25 | 24.65 |
| 其它 | 20:29 | 12.20 |
| 交通 | 15:40 | 9.33 |
| 工作 | 15:06 | 8.99 |
| 兴趣娱乐 | 08:47 | 5.24 |
| 学习 | 02:39 | 1.59 |
| 家庭 | 01:39 | 0.99 |
| 健康 | 01:32 | 0.92 |
| 学习 + 其它 | 00:02 | 0.03 |
| 未记录的时间 | 60:36 | 36.08 |
| 总共 | 167:59 | 100.00 |
睡眠时间和上周相比，减少了10个小时，可以说是变化最大的一周了。
其它时间减少了6小时，因为周末出门了，刷手机和玩游戏的时间都减少。
交通时间增加了13个小时，这周去乘飞机去上海，飞行时间其实很快，但也算上候机的时间，前后花的时间就很多了。
工作时间增加5小时，为了周末出门玩，这周赶着做完手上的活儿，甚至也有新的需求，也算是冲刺赶工了。
兴趣娱乐增加了4小时，从到达原神fes会场到离开会场的时间算到这里了，其实体验了7小时不到。
学习时间保持不变。
健康时间减少了1个小时，周日回到深圳，没有打扫房子卫生。
未记录时间减少了6小时，继续保持。